核心要点

　　意大利豪华跑车制造商法拉利于周二发布首款纯电动车型 ，随后股价大幅走低。

　　这款新车命名为卢斯
，意为 “光芒”，发布会选址于罗马一处地标场馆 。法拉利表示 ，该名称寓意 “明朗与前行方向 ”
。

　　这款备受期待的新车在设计风格上
，与法拉利传统车型差异明显。目前保时捷 、兰博基尼等一众豪华车企，都因市场需求低迷放缓了电动车布局 ，法拉利却选择逆势推出电动新品 。

　　截至目前，法拉利米兰上市股票跌幅达 6.3%
，其美股盘前跌幅为 3%；过去 12 个月，该股累计跌幅已超 31%
。

　　法拉利首席执行官贝内代托・维尼亚称 ，卢斯的发布对公司而言是 “无比重要的一天
”
，标志着品牌发展翻开全新篇章。

　　被问及新车能否同时满足新老客户需求时，维尼亚在采访中表示：“涉足全新技术 ，始终要秉持一份敬畏之心 。”

　　“我们尊重技术本身。应用新技术
，设计就必须做出相应改变，让技术价值得以充分体现
。 ”

　　他补充道 ，品牌也充分考量了不同客户的需求与偏好。老车主会对卢斯产生兴趣
，这款纯电车型也将为品牌吸引新客群 。

　　卢斯是法拉利史上首款五座车型，零至 60 英里 / 小时加速仅需约 2.5 秒 ，最高时速约 192 英里 / 小时
。该车售价约 55 万欧元（折合 64 万美元）
，预计今年第四季度开启交付。

　　法拉利介绍，车辆全部零部件均在总部马拉内罗工厂自主研发生产；整车设计交由创意机构 LoveFrom 操刀 ，该机构由苹果前首席设计官乔尼・艾夫创立 。

　　股价下跌原因分析

　　分析师认为，股价走弱一方面源于市场不认可新车设计
，另一方面也应验了股市 “利好落地即利空
” 的规律 —— 早在本次发布会前，法拉利股价就已提前大幅上涨
。

　　晨星首席股票策略师迈克尔・菲尔德在邮件中表示：“众多车迷对法拉利转型电动化感到失望 ，他们认为这会削弱超跑品牌的核心特质。法拉利长久以来依托经典外观与燃油引擎的强劲动力树立形象 。”

　　“从投资角度来看
，不少投资者原本就对研发电动车心存顾虑：电动车型研发投入高昂，公司需要承担巨大回本压力 ，还可能拉低整体投资回报
。 ”

　　欧洲奥德奥银行汽车行业分析师安东尼・迪克直言：“这是我们见过因车型设计引发的最剧烈股价反应
，市场态度已然明确。”

　　迪克还谈到，若这款新车市场表现不佳 ，法拉利将面临品牌价值受损的风险 。卢斯是迄今为止与品牌核心理念偏离最大的一款车型
，一旦销量不及预期，企业盈利也会遭受冲击
。

　　针对车迷担忧的声浪问题 ，维尼亚回应称
，卢斯能为驾驶者带来和传统车型一致的驾乘体验。纯电车型会拥有专属的引擎声浪，“每一类动力系统都有其独特声效
” 。

　　“真正重要的 ，是车辆传递给驾驶者的驾驶激情。”